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86トヨタ新車一覧へ戻る

基本情報

価格帯(車両本体) 199万円〜305万円
排気量 水平対向エンジン2.0
燃費 JC08ﾓｰﾄﾞ走行燃費: 12.4km/〜13.4km/
乗車定員 4名

カラーバリエーション

  • サテンホワイトパール（オプション）
  • スターリングシルバーメタリック
  • クリスタルブラックシリカ
  • オレンジメタリック
  • ダークグレーメタリック
  • ライトニングレッド
  • ギャラクシーブルーシリカ

※掲載の価格は、オプションを含まない消費税込みの車両本体価格で、その他の税金・保険料・登録等に伴う費用およびリサイクル料金は別途必要になります。

※車両本体価格にはパンク修理キット、タイヤ交換工具一式が含まれます。掲載の内容は2012年1月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。

※燃費は国土交通省審査値で、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行条件により数値が変動します。

86価格表

エンジン ミッション グレード 車両本体価格
水平対向 4気筒
2000 D-4S		 6速AT G   248万円 スペックオプション
GT   287万円 スペックオプション
リミテッド 305万円 スペックオプション
6速MT RC   199万円 スペックオプション
G   241万円 スペックオプション
GT   279万円 スペックオプション
リミテッド 297万円 スペックオプション

おすすめポイント

滑らかな回転フィールとアクセルワークに忠実なレスポンスを実現する「水平対向エンジン」と幅広い回転域で高い出力・トルクを引き出し、伸びのある加速を実現する「最新直噴技術D-４S」を搭載。
後輪で駆動し、アクセルと前輪で向きをコントロールするFRの採用に加え、スーパースポーツカーに匹敵する重心高460mmの低重心、軽量・コンパクト化を追及した専用のFRプラットフォームで、走りの楽しさが実感できます。

水平対向・D-4Sエンジンのパフォーマンスを引き出すトランスミッションは、シフト・セレクトのショートストローク化と1速から3速へのトリプルコーンシンクロの採用により、軽快でスポーティなシフトフィールを実現する6速MT。レクサスIS-Fの構造を受け継ぎ、さらに進化したマニュアル感覚のスポーツドライビングが楽しめる6速AT（パドルシフト付）を設定(RCグレードは6速MTのみ)。ダウンシフト時には自動的に空吹かし（ブリッピング）を行い、エンジン回転数を瞬時に引き上げることで、素早くスムーズな変速を実現。車を操る楽しさと優れた環境性能を両立しています。

テストドライバーと検証を重ね、最適なグリップ断面形状を実現し、操舵性と握り心地を追求したトヨタ最小径365mmの深遠ステアリングホイールを採用。メーターは、3眼タイプのタコメーターを配し、目盛り・数字の書体までこだわり、スポーツ走行中の視認性・瞬読性を追求しました。
フロントシートにもこだわりました。スポーツ走行による前後左右のG(重力加速度)にも耐えられるよう、人体を面で支えるシートバック&クッション断面を追求。さらにシフト操作性に考慮し、肘部が当たりにくい形状になっています。これらはニュルブルクリンクでの走行テストを繰り返して徹底的に熟成させました。