人気のコンパクトミニバン「シエンタ」。先代モデルでも使い勝手の良さや運転のしやすさ、燃費など様々なポイントが高く評価されていて人気の高いモデルでしたが、2022年8月にフルモデルチェンジ。これまで評価されていたシエンタの長所にさらに磨きがかかりました。そんなシエンタの『ここを実際に見て欲しい！体感してほしい！』と感じるポイントを紹介していきます。

　乗り心地と同じように、走行中の室内の快適性という意味では走行中静粛性にも驚かされます。実際に高速道路や幹線道路でシエンタに乗ると、空気抵抗が大きいミニバンとは思えないほど聞こえてくる風切り音が小さく、車内での会話も弾みやすいです。また、乗り心地が良く落ち着く室内空間となっているため、後部座席に座っているお子さんは思わず眠くなってしまうかもしれません。それくらいシエンタの車内は静かなのです。

※画像は全てイメージです。■燃料消費率：[ガソリン]＊1.グレードおよびオプション装着、駆動方式などにより、燃料消費率が異なります。[ハイブリッド]＊1.エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力。トヨタ自動車（株）算定値。＊2.E-Fourは、機械式4WDとは機構および性能が異なります。さまざまな走行状態に応じてFF（前輪駆動）走行状態から4WD（4輪駆動）走行状態まで自動的に制御し、安定した操縦性・走行の安定性および燃費の向上に寄与するものです。■路面の状況、勾配、高速等の走行環境によってはガソリン4WD車に比べ、十分な駆動力が得られない場合があります。＊3.グレードおよびオプション装着、駆動方式などにより、燃料消費率が異なります。＊4.2023年1月現在。コンパクトミニバンクラス。トヨタ自動車（株）調べ。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
⚠トヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］を安全にお使いいただく上での留意事項説明
■アドバンスト パークは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。■アドバンスト パークは、駐車環境や周辺状況によっては使用できない場合があります。■アドバンスト パークを使用するためには、字光式ナンバープレートは装着できません。