【愛知トヨタ小牧村中店】機能と優しさを初めから織り込み済み【シエンタ車いす仕様タイプ１】
2026.06.26
愛知トヨタ小牧村中店
素敵なおクルマを下取りさせていただきました。
シエンタ車いす仕様タイプ１
（助手席側セカンドシート付）
掲載許可を得ています。
車いすに乗ったまま
バックドアから乗車いただくことができます。
バックドアを開けると同時に
後ろのサスペンションが降下を開始
乗車しやすいように車高が下がります。
エアサスペンションです！
スロープの角度は
9.5°
介助する方、される方の負担が軽い設計です。
シエンタ車いす仕様の
最大の強み。
それは
車両設計の段階で
初めから車いす仕様にすることを
織り込んでいること。
後から無理矢理車いす仕様に改造する車種とは
設計理念が異なります。
このスタイルをご覧ください。
織り込み済みの為せるものです。
継ぎはぎ感や
違和感は皆無です。
内装も
スロープやエアサスペンションの機構が
スッキリピッタリ収められた
機能的な設計です。
織り込み済みだからできることです。
しかもこのシエンタは
ハイブリッド車です。
ハイブリッドバッテリーを収容しつつ
複利車両にしているということです。
シエンタ車いす仕様
助手席側セカンドシート付は
型式指定自動車です。
持ち込み登録ではなく
指定登録できる量産車であること。
たくさんのお客様に
移動の自由をお届けしたい。
機能と優しさを
初めから織り込んだクルマだと思います。
小牧村中店のブログを
いつでも読める！
ブックマークをお願いします。
↓click↓click↓
愛知トヨタ小牧村中店
ブログ担当田中
次回更新は６月２８日
次々回更新は7月1日予定
またねー
素敵なおクルマを下取りさせていただきました。
シエンタ車いす仕様タイプ１
（助手席側セカンドシート付）
掲載許可を得ています。
車いすに乗ったまま
バックドアから乗車いただくことができます。
バックドアを開けると同時に
後ろのサスペンションが降下を開始
乗車しやすいように車高が下がります。
エアサスペンションです！
スロープの角度は
9.5°
介助する方、される方の負担が軽い設計です。
シエンタ車いす仕様の
最大の強み。
それは
車両設計の段階で
初めから車いす仕様にすることを
織り込んでいること。
後から無理矢理車いす仕様に改造する車種とは
設計理念が異なります。
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織り込み済みの為せるものです。
継ぎはぎ感や
違和感は皆無です。
内装も
スロープやエアサスペンションの機構が
スッキリピッタリ収められた
機能的な設計です。
織り込み済みだからできることです。
しかもこのシエンタは
ハイブリッド車です。
ハイブリッドバッテリーを収容しつつ
複利車両にしているということです。
シエンタ車いす仕様
助手席側セカンドシート付は
型式指定自動車です。
持ち込み登録ではなく
指定登録できる量産車であること。
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機能と優しさを
初めから織り込んだクルマだと思います。
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