小牧村中店スタッフブログ

愛知トヨタ小牧村中店 エンジニア最後のブログを務めさせていただきます、出原（いずはら）です！ よろしくお願いします！ エンジニア最後に何をテーマに書こうか迷っていましたが、お盆のお出掛け前に快適にお車に乗っていただくようにタイヤの買い換え時期をご紹介したいと思います。 買い換え時期は、ズバリ！！！ 年数　3年〜5年程 溝　４mm程 です！ 個人差はありますがこのくらいでお勧めさせていただいております！ 〜年数について〜 「溝があれば大丈夫なんじゃないの？」 とよく言われすが、大丈夫じゃありません！ タイヤはゴムでできているので、年数が経つと劣化していきます。 劣化するとゴムが硬くなり、柔軟性が失われ路面をつかむ力が低下し、ブレーキやハンドル操作に影響してしまいます。 年数についてはタイヤの横に刻印してあるので確認してみてください！ 25→2025 〜溝について〜 法律で定められている限度値は1.6mmです。 タイヤを見てみるとスリップサインという1.6mmに設定されている溝があります！ ただ、これはあくまで限度値であって こちらでお勧めさせていただいているのは大体４mm程になります！ グラフを見ていただくと分かるように、４mm程から制動距離（ブレーキを踏んでから止まるまでの距離）が伸びています。 最悪事故にもつながってしまうため、その位の溝でお勧めさせていただいてます！ ちなみに、、、 限度値1.6mmより少ないと交通違反で減点や罰金などもあるそうです。 愛知トヨタは8月10日～8月17日まで休みとなります。 お盆明けに点検をしてみてはいかがでしょうか？ 愛知トヨタ小牧村中店 本日のブログ担当は出原でした。  

愛知トヨタ小牧村中店 素敵なおクルマを下取りさせていただきました。 カローラアクシオハイブリッドG カローラのセダンのことを 「アクシオ」と呼んだ 2世代目のモデルです。 カローラ史上 初めて 前回モデルと比べて 全長を短くしたモデル 5センチ短縮しています。 もっと広く もっと大きく 代々重ねてきた進化から 一歩立ち止まり クルマの取り回し、小回り カローラを使うお客さまの使い勝手を 考えた進化論だと思います。 このクルマは 二代目アクシオデビューから 1年後に追加された ハイブリッドモデルです。 デビューから1年後 これがミソだと考えます。 いきなり変えない お客さまを驚かせすぎない カローラの歴史を見て感じる カローラの進化論です。 カローラ60周年 偉大な金字塔です。 カローラと歴史を共にした 大衆車たちは軒並み姿を消しています。 個人的な分析ですが いきなりコンセプトを変えたか 変わらなさすぎて時代遅れになったか いずれかが要因だと考えます。 カローラの 絶妙な進化論は こんなところにも キーシリンダーにご注目ください。 上位グレードのGタイプであるのに プッシュスタートではありません。 スマートエントリー、スタートシステムは メーカーオプションでした。 これは ケチな設定をしているわけではありません。 プッシュスタートに馴染めないお客さまに 選択肢を設けているのです。 むしろ メーカーオプションの選択肢が増えるほど コストアップにつながります。 変わりすぎず 時代遅れでもない お客さまと時代に歩調を合わせた 世界の大衆車 カローラの進化論を感じることができます。 小牧村中店ブログも進化する。 ブックマークをお願いします。 ↓click↓click↓ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は8月9日 次々回更新は8月19日予定 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 8月1日2日開催 店舗独自イベント 夏祭りだよ 愛知トヨタ小牧村中店 たくさんのお客様に ご来店いただき ありがとうございました。 8月1日午前は 小牧警察署ご協力 パトカー展示。 愛知トヨタ小牧村中店 50年の歴史で 初めてのこと、、、 かもしれないし そうでないのかもしれません。 注目の 車種 このクルマでした。 掲載許可を得ています。 納涼！小牧村中店ブログ ブックマークをお願いします。 ↓click↓click↓ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は8月7日 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 おはようございます。こんにちは。こんばんわ。 今回バッテリー上がりの症状についてご案内したいと思います。 さて、皆さんはバッテリー上がりはご存じかと思います。 朝、クルマで出掛けようと思ったらエンジンが掛からない。そんな経験をされた方も多いかと思います。 実はこのバッテリー上がり、特に冬に多い症状なんです。 夏場は普段通り何も問題なくエンジンが掛かったのに、お出かけ先、帰ろうとした時など 急にエンジンが掛からずバッテリー上がりの症状が出るんです！ こんなバッテリー上がりの症状を知るとバッテリーは人と似ていると思いませんか？ 冬場、人は朝起きて寒いと布団からなかなか出れず、出ても元気よく行動するまで時間が掛かりますよね？ バッテリーは寒いと元気がなくエンジンを掛ける力がなくクルマが動かせません。 夏場は人は元気よく行動できますが、急に夏バテや熱中症になり元気がなくなってしまいます。 バッテリーも元気よくエンジンを掛けれていたのに、急に夏バテ、熱中症の様に元気がなくなり バッテリー上がりを起こしてしまいます。 この様に比較すると似てると思いません？ しかし、バッテリーの寿命は人と違い、２～５年とおクルマの使い方によって寿命が違いますのでここは注意が必要です。 では、ここまでご案内させていただいたバッテリー上がりについてご参考にして頂き、暑い夏を快適に過ごす 素敵なカーライフを送っていただければと思います。 何か気になる事、お困りごとがあればお気軽に愛知トヨタ小牧村中店までお問合せ下さい。 最後にご参考までにバッテリーの場所についてご紹介します。 昔からのエンジンルーム内にバッテリーが付いているタイプ HEV車の運転席側後席シートの下に付いているタイプ こちらもHEV車に多いトランクの下（真ん中、右側、左側）に付いているタイプ 愛知トヨタ小牧村中店 今回エンジニア酒井がブログ担当させていただきました。 では、体調管理に気を付けてよいサマーライフをお過ごし下さい。