小牧村中店スタッフブログ

愛知トヨタ小牧村中店 プラモデルでトヨタ車を紹介します。 クラウンアスリート（アオシマ） 業界的な定番なのかもしれませんが 商品知識を高めるために 自分が購入するとしたら この組み合わせ、仕様にする。 そんな目線でカタログを隅から隅まで網羅する。 それは勉強になるものです。 しかし世代が違えば 自分らの常識が必ずしも通じるとは限りません。 人を育ててるようで 実は自分が育てられている。 日々勉強です。 田中が210系クラウンを 購入するとしたら いや購入できるとしたのなら この組み合わせです。 内外装色 こんな組み合わせ見たことない。 そんなあなたは まだまだクラウンの知識は あまちゃんです。 クラウンはあらゆる挑戦をしてきたのです。 ご存知ですか。 ジャパンカラーセレクションパッケージ 「ときの移り変わりを表す日本の色」をテーマにした 紅（クレナイ） 仄（ホノカ） 茜色（アカネイロ） 天空（ソラ） 群青（グンジョウ） 紺碧（アオ） 白夜（ビャクヤ） 翡翠（ヒスイ） 常盤色（トキワイロ） 胡桃（クルミ） 黒曜（コクヨウ） 白光（ビャッコウ）の ボディカラー全12色と 白 黒 こがね 専用内装色3色を 組み合わせ自由36通りのクラウンが選べる 色被りを避けることができる 画期的なパッケージオプションでした。 仄、白夜、翡翠、、、、 名前だけでは想像がつかない 12色がどんな色か知りたい。 そんなあなたは 「ジャパンカラーセレクション」と検索ください。 ジャパンカラーセレクションパッケージ 田中チョイスは 紅（クレナイ）のボディカラーに こがね内装です。 そして 足元には高級アルミホイール。 ホイールは純正ではありません、、、 イタリアのスポーツカーみたく オシャレをして乗ってみたい。 思うのは自由です。。。 クラウンのようなセダンにとって あるいはクルマにとって 厳しい時代が続きます。 上手くいかないことを 人のせいにすることは簡単です。 市場（しじょう）のせい？ 顧客のせい？ 逆風の中 クラウンは誰かのせいにせず あらゆる挑戦をしてきました。 苦悩と言ってもいいかもしれません。 入社以来 クラウンの挑戦を 20年間見てきました。 特定の誰かだけでなく 多くのお客様に 「今度のクラウンいいね」 声をかけていただきます。 現状に言い訳するのではなく どうしたらもっと良くなるのだろう もっとお客様に支持されるのだろう。 他人と過去は変わりません。 自分と未来は変えられるわけです。 クラウンは 決まった誰かが乗るクルマではなく よりたくさんのお客様から 愛されるクルマになったのだと感じています。 クラウンの生き様を見てきて クラウンは人ではないのですが 人として学ぶことがたくさんある そんな風に思います。 4月18日19日は 小牧村中店に クラウンの ◯ー◯◯◯ーが ご降臨！！ 詳しくは店頭にて！ 小牧村中店のブログが気に入ったら ブックマークをお願いします。 ↓click↓click↓ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は４月１４日 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 素敵なおクルマを下取りさせていただきました。 トヨタポルテF 許可を得て掲載させていただきます。 ポルテは 田中が特に好きなトヨタ車です。 小牧村中店ブログの愛読者 特に濃度の濃い皆さまはご存知かと思います。 左右非対称 右ハンドル 左側通行 日本専用設計。 日本人の 日本人による 日本人のためのクルマ。 あらゆる商品が 世界展開を前提に設計される昨今 日本人ファーストな スペシャルカー それが ポルテです。 鮮やかな お花のデコレーション なんと トヨタ純正用品です。 自由な提案ができて いいじゃないか やってみよう そんな風に背中を押してくれる。 トヨタ車を見ていると トヨタ自動車の開発現場の 素敵な職場環境が想像されます。 内装をご覧下さい。 鮮やかなピンク色のアクセント。 ポルテはグレードごとに アクセントカラーが異なり グレード選びのポイントになっていました。 選ぶのも楽しいクルマです。 実は サクラが満開から 散り始める頃に このクルマを紹介したかったんです。 お客様から 掲載まだなの？ お声がけをいただきました。 実はそういうこだわりで この時期にご紹介させていただきました。 いつもご愛読ありがとうございます。 さあ ピンクといえば 2026年4月 予告します ピンクの ナントカが 小牧村中店に 降臨します！ 小牧村中店 店頭にて 愛でることができます。 それが何なのか 小牧村中店ブログで ご紹介予定です。 お楽しみに。 小牧村中店のブログが気に入ったら ブックマークをお願いします。 ↓click↓click↓ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は４月７日 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 GRヤリス エアロパフォーマンスパッケージ エアロダイナミクス ＝空気力学。 空気を味方につけて 空力と冷却を強化 直進安定性 そしてコーナーリング性能 操縦性を高めた 空気力学スペシャル。 それが GRヤリスエアロパフォーマンスパッケージ。 進化ポイントが 素晴らしすぎるので ひとつずつご紹介していきます。 前回記事はこちら 【愛知トヨタ小牧村中店】GRヤリスエアロパフォーマンスパッケージを解説する①【リヤバンパーダクト】 第二弾は フェンダーダクト 左右フェンダーに設置された 空気を逃す穴です。 どこの空気を逃すのかと言うと ホイールハウス。 タイヤホイールと車体の間 この空間です。 ここに空気が溜まり 抵抗になってしまう ということです。 具体的な効果は 前輪の接地性が上がります。 路面とのグリップが高まるということです。 路面とのグリップが高まれば コーナーで安定した走りができます。 カーブでなるべく減速しなくても済むので 速く安全に走行できる そんな効果が期待できます。 クルマファンとして 日本人として 愛知県民として うれしいニュースが 届いたばかりです。 よくわからないよと言うあなたは 「ラリー　日本人」で検索ください。 戦うクルマ GRヤリス 競技の現場で生まれた ノウハウがたっぷり詰まっています。 エアロダイナミクス。 パワーを上げたり サスペンションを触ったり そんなことをする前に 空気を味方につける。 そんな発想のピュアスポーツ。 GRヤリス エアロパフォーマンスパッケージ。 おすすめの一台です。 小牧村中店のブログが気に入ったら ブックマークをお願いします。 ↓click↓click↓ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は3月31日 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 素敵なおクルマを下取りさせていただきました。 トヨタアクアG's 田中の父のクルマです。 何に代替したのでしょう。 許可を得て掲載します。 プリウスや アクア アルファード、ヴェルファイア ノア、ヴォクシー ハリアーなどで展開された スポーツグレード G's 現在展開される GRブランドの 前段階と言えるグレードです。 G'sがGRの誕生に大きな役割を果たしました。 現在のGRブランドは 3つのチューニングレベルに分けられています。 ①GRスポーツ ②GR ③GRMN ①GRスポーツは GRの入門編 内外装とボディ補強、足回り強化 見た目の特別感とハンドリングのレベルを上げています。 例えばRAV4GRスポーツなど ②GRは GRスポーツの 内外装、ボディ補強、足回り強化に加えて エンジン、ドライブトレーン。 見た目、ハンドリング さらにエンジンがパワーアップしているクルマです。 例えばGRヤリス、GR86など ③GRMNは GRブランドの頂点として 究極のスポーツ性を持たせた 台数限定モデルです。 街中からサーキットまで 道を選ばない最高峰グレードということです。 GRMNヤリス 過去にはマークXや86、iQなどに設定されました。 G'sブランドの頃には ①GRスポーツに該当するチューニングのクルマと ②GRに該当するチューニングのクルマが 混雑していたように思います。 GRブランド立ち上げにあたって チューニングレベルの明確化をし GRというブランドを確立したのではと感じます。 多くのお客様に スポーツカーの楽しさと モータースポーツから得た知見を 身近に体験できる 現在のGRブランドの礎は G'sシリーズで築かれたと思います。 小牧村中店のブログが気に入ったら ブックマークをお願いします。 ↓click↓click↓ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は3月10日 またねー