小牧村中店スタッフブログ

2024年がスタートしました。 今年もよろしくお願いします。 冬休みに自由研究の宿題が出るかどうかわかりませんが 自動車と航空機の関係をプラモデルでご紹介します。 零戦です。 日本を代表する戦闘機として知られています。 日本の自動車メーカーの多くが戦後に飛躍しました。 これは偶然ではありません。 戦後、日本は航空機の研究、製造を禁止されます。 航空機という舞台を失った技術者たちが向かった道の一つが自動車だったのです。 トヨタスポーツ800（フジミ） ヨタハチのニックネームで知られるトヨタスポーツ800。 田中が大好きな車です。 この車の開発責任者の方は 航空機メーカーからトヨタ自動車へ。 初代クラウンの開発メンバーで スポーツ800 そして初代カローラ 初代セリカを開発責任者として生み出します。 トヨタセリカ1600GT 自動車メーカーの多くで 開発責任者のことを主査と呼ぶそうです。 様々な分野の技術を結集し自動車は開発されます。 全体のまとめ役。オーケストラの指揮者のようなものです。 主査制度や主査のあり方を定めたのもこの開発者の方です。 名だたる名車を生み出すだけでなく 日本の自動車開発の基礎を作った 自動車界の偉人です。 元航空機技術者たちの功績は トヨタ自動車だけでありません。 高速でカーブに突入しても 安定して燃料を供給する仕組みは 上空で360°旋回する航空機から応用されたものだそうです。 ピットインで空母の燃料供給方法を応用し ライバルを圧倒します。 元航空機技術者が生み出した レースで負けない車です。 たった360cc。 バイクのエンジンを応用し 限られた寸法で4人が乗れる車。 それを庶民に手が届く価格で実現する。 元航空機技術者たちの 高度な設計、金属加工技術の結晶です。 軽自動車という文化を日本に定着させた車です。 実用化は困難。 そう言われたエンジンを量産化した車。 世界で唯一のエンジンを作るメーカー。 故郷のために困難に挑んだ 開発責任者も元航空機技術者でした。 当時の日本では 今でもそうだとは思いますが 航空機を設計する技術者は特にエリート中のエリート。 理系の学生は航空機技術者を目指したのです。 彼らは航空機を禁止され 翼を奪われた時 腐らずに自動車という道で努力し たくさんの花を咲かせたことが 今私たちが働く自動車産業の基礎を作ったのだと思います。 時代の変革期。 自動車のあり方も 自動車産業もディーラーも 仕事のやり方も 時代に合わせて変わる姿勢を持つ。 与えられた持ち場で全力を尽くす。 諸先輩方から学ぶことはたくさんあるのだと思います。 〈本日の出演〉 零戦32型(タミヤ) トヨタスポーツ800(フジミ) トヨタセリカ1600GT(ハセガワ) プリンススカイライン2000GTS第二回日本グランプリ39号車(フジミ) 日産スカイライン2000GT-R(タミヤ) スバル360デラックス(ハセガワ) マツダコスモスポーツ(ハセガワ) 初売りは1月5日から 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は1月5日更新予定。 またねー

自動車の板金修理 できるだけご縁がないものでありたいです。 しかしながら気を付けていてもそれは突然やってきます。 愛知トヨタ小牧村中店の南に隣接する 愛知トヨタ小牧BPセンター 今回は小牧BPセンターの皆様のご協力のもと 田中の大切な愛車 ポルテが傷を癒す過程をレポートさせていただきます。 およそ2週間の工程です。 凹んだサイドステップをパテを盛ります。 しっかり乾燥させます。 手作業で磨き完全に元の面と同じにします。 この工程を面出しといいます。 必要な部分だけ塗装できるようにマスキングします。 下地塗装をしてから ボディカラーのクリームベージュ（色番号4V9）で塗装します。 何事もなかったように美しく蘇ります。 次回はドアの塗装、交換です。 お楽しみに。 12月29日から1月4日まで店舗休業日とさせていただきます。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は12月28日更新予定。 またねー 小牧BPセンターは店舗ではありません。 板金塗装のご用命は小牧村中店までお問い合わせください。

小牧村中店も冬の装飾です。 クリスマスが今年もやってくる。 今年はショウルームにはアルファードの展示車が。 去年はクラウンクロスオーバーの展示車が。(現在は展示していません。) 2022年掲載の写真を引っ張り出しました。 人間は進歩しないもので 毎回同じようなアングルや構成ばかり。 自分の成長のなさにあきれて笑ってしまう冬の日です。 この時期になるといつも同じような気持ちになります。 お店の建物もクリスマスの飾りも変わっていないのに 展示車や一緒に飾り付けをする仲間は変わっていってしまいます。 同じ時期に同じことを決まってするので 前はこんな風だったななんていろいろ思いを巡らせるのかもしれません。 だからこそ人は今を大切にするのだと思います。 今一緒にいる仲間。 今乗ることができる車。 時代が大きく変わるポイントで トヨタの営業スタッフをさせていただく幸せを感じこれからも精進していきます。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は12月22日更新 またねー  

2023年 皆さまはどんな一年でしたでしょうか。 実は2023年は記念すべき年でありました。 メモリアルイヤーだったのです。 車好きなあなたならご存知でしょう。 86にとって特別な一年でした。 プラモデルに登場願います。 トヨタカローラレビンAE86 TRD N2仕様 （アオシマ） トヨタスプリンタートレノAE86 GTアペックス（フジミ） 2023年は AE86レビン/トレノ発売から40年の記念すべき年です。 シンプルで軽くて腕を磨く車。 AE86でドライビングテクニックを学んだ。 そうおっしゃる有名なレーシングドライバーもいらっしゃいますよね。 モータースポーツ界に競技車両として ドライバー育成の車両として大きな影響を与えた車です。 AE86レビン/トレノが発売された 1983年はブログ担当田中が生まれた年でもあります。 AE86と同じくスポーツカーやモータースポーツの裾野を広げるべく生まれた車がGR86です。 田中がこの車を乗らせていただいているのも何かのご縁なのかと思っています。 トヨタGR86(タミヤ) 日本の頑丈な腕時計も 関東の有名な遊園地も 実は同い年。40周年です。 クラウン（S12#系）も1983年発売で同い年。 石川県の日本自動車博物館所蔵の 130系クラウンです。 「いつかはクラウン」 有名なCMのアナウンスはこの 130系クラウンのものです。 CMのアナウンスを担当した有名な俳優さんはプラモデラーとしても有名です。 勝手ながらご縁を感じています。 2023年 1983年AE86発売から40年のメモリアルイヤー。 皆さま、ご自身が生まれた年に発売された車。 ぜひ調べてみてください。 街で走ってる姿を見たら自分も頑張らなくちゃって 元気をもらえますよ！ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は12月19日更新 またねー