小牧村中店スタッフブログ

小牧村中店に展示車はありません！ カローラクロスZハイブリッド。 発見したカロクロマークご紹介します。 合計２２か所もあるカロクロマーク。 このコーナー終わったと思っている方も多いのかもしれません。 久々に紹介していきます。 発見！カロクロマークその⑲ 【牽引フック取り付け穴のカバーの裏】 こんなところにいました カロクロマーク。 納車される際はすでに取り付けてしまっているものです。 お客様が気づくことは難しいと思います。 フロントバンパーのこの部分の部品です。 22箇所のうちいよいよ19ヶ所の発見に至りました。 さてあと残り3箇所まで来ました。 頑張って探すぞー。 一部改良型カローラクロス コネクティッドナビ採用 ハイブリッドシステムの電子デバイスを刷新 人気に奢らず地道に改良を重ねるトヨタ自動車の開発姿勢が好きです。 愛知トヨタ小牧村中店 次回は11月14日の更新予定です。 ブログ担当田中 またねー

スタッドレスタイヤの季節です。 タイヤを値段だけで説明する営業スタッフにはなりたくないと 勉強をしていますがタイヤは化学。 理数系の勉強をもっと頑張っておけばよかったと感じています。 化学が苦手な田中でも タイヤの説明にあたり押さえている メーカーごとの個人的に刺さった特長を トヨタ車の雪上走行シーンとともに前後編二回に分けてご紹介します。 ヨコハマタイヤ 代表的な銘柄：アイスガード7 ゴムの中の吸水バルーン、吸水ゲルで氷上の水分を吸水します。 ピラミッド状のサイプで雪を引っ掻く特長的な構造です。 ダンロップタイヤ 代表的な銘柄：ウインターマックス03 ナノ凹凸ゴムにより氷上を引っ掻きます。 同時に摩耗しても新たな凹凸が出てくる構造です。 ミシュランタイヤ 代表的な銘柄：Xアイス スノー フランスのタイヤメーカーですが スタッドレスタイヤの開発を日本で行なっていると知られています。 硬さの異なるゴムを組み合わせ走りのしっかり感と氷上性能を両立しています。 愛知トヨタで取り扱いのタイヤメーカーは複数あります。 次回後編はどんなタイヤメーカーが登場し どんな特長があるでしょう。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は11月10日です。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 本日発表 新型クラウン 注目の最新モデルで あなたを世界初のドライブへお誘いします。 目的地は奈良県平城宮跡 生まれ変わったクラウンで初めてのドライブ いつもクラウンの助手席には君がいてくれたね。 この車で何台クラウンを乗り継いだことになるだろう。 1300年の歴史をもつ古都奈良 自動車の歴史とは比べ物にならないが クラウンの歴史はすなわち国産車の歴史でもある。 時代は変わった。 セダンを取り巻く環境も変わった。 時代が変わってしまったから セダンを諦めてしまうのではなく 時代が変わってしまったからこそ セダンの魅力を見直し 守るべき価値を研ぎ澄ます。 それこそがクラウンの姿勢。 平城宮跡を復元する工匠たち。 木材、土、瓦、装飾 あらゆる分野の匠が 守るべき価値を未来に残している。 あまたの重要文化財を有する奈良。 大切な価値を守り抜いてきたこの地に クラウンがクラウンである続けるために 大胆に変身しながら セダンの魅力を研ぎ澄ました 新型クラウンで行きたかった。 平城宮跡のスケール感と 新車クラウンに 歴史を背負う大きな責任感を感じる。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は11月7日更新予定。 またねー  

プラモデルでトヨタ車を紹介します。 本日は トヨタアリスト（アオシマ） 初代アリストです。 「ちょい悪オヤジ」 という言葉が流行る前の車。 「グラ男」 ＝グラっとくる色気のある男 いずれも男性向けファッション誌から生まれた言葉だそうです。 アリストはそんな雰囲気の車。 エンジンは1JZ-GTE クラウンの血統に スープラの心臓を持つ車 アリスト。 クラウンとは異なる 高級車のあり方を提案しました。 そしてクラウンクロスオーバー。 田中はこの初代アリストにその雰囲気が似ていると思うんです。 ちょい悪でグラ男 新世代のクラウンシリーズに感じるかっこよさだと思います。 共感していただける方が田中の周りにはいません。 田中の感性が独特なのかもしれません。 ちょい悪にもグラ男にもなれぬ 田中が今日もお届けしました。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は11月2日13時30分更新予定(いつもと違う時間です) またねー！