小牧村中店スタッフブログ

愛知トヨタ小牧村中店 新車納車をさせていただき 素敵なお車を下取りさせていただきました。 トヨタスペイドG お客様の許可を得て掲載させていただきます。 スペイドとはポルテとともに かつて販売されていたトヨタ車です。 田中の愛車ポルテです。 この車のおかげでGR86に乗れます。 足を向けて寝られません。 左は特大のスライドドア 開口幅はハイエースやアルファードと同等です。 右側は2枚のスイングドア。 車体の構造上、右ハンドル＝左側通行に特化した車。 日本、イギリス、オーストラリア、インドネシアなど島国を中心に 右ハンドル＝左側通行の国は世界的には少数派です。 グローバルに商品戦略を練る 自動車産業にあって ポルテとスペイドは初めから 右ハンドル一本で行こうと 思い切って設計された車です。 それだけトヨタ自動車は 日本のお客様と日本の販売店を大切にしている証だと受け止めています。 日本を海外のついでみたいに扱われたら悲しいですよね。 SPADE（スペイド）の名称は 英語のSpace（スペース）＝空間 そしてWide（ワイド）＝広い 二つの単語を縮めた造語で トランプのスペードの響きに合わせているそうです。 トヨタ車のお家芸なのかもしれません。 スペイドにも 「隠れスペイドマーク」が存在しています。 ご存知でしたでしょうか。 その場所は ヘッドライト そしてテールライト おしゃれ心は終わらない♪ 隠れマークといえば 現行車種では カローラクロス プリウス チャンスがあったら隠れマーク探してみてください。 トヨタ自動車はとても優秀な人の集まりだと思います。 そしてこういう遊び心がある人たちもいて いいじゃないかやってみようと言ってくれる上司もいる。 素敵な職場だから 素敵な商品が生まれるのだと思います。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は9月13日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 9月7日8日 店舗独自企画 発動 テーマは 家族 お子さまから おじいさん、おばあさん おとうさん、おあかさんへ お絵描きをしていただき オリジナルの車用ティッシュケースと ありがとうの気持ちを 贈ってみませんか。 この作品は うたなちゃん（4歳）の力作です。 小牧村中店の あるメンバーのお嬢さんです。 誰でしょう。 誰か当てても景品はありませんが ご来店いただき お店で発表するハッシュタグで SNSに投稿いただくと いいことがある企画をご用意しております。 昭和生まれの田中には 思い浮かばないような企画を 若い人たちは考えるものです。 小牧村中店で展示中 カローラツーリングWxB HEV 装着してみます。 前向きにつけてもいい感じです。 後ろ向き 後席用に取り付けてみます。 おとなが描いた こども風の見本。 誰が描いたのでしょう。 今回 店舗の女性メンバーが企画をさせていただきました。 皆さまのご来店をお待ちしています。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は9月10日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中が個人的に参加した FUJI 86/BRZ STYLE 2024 主催者である 富士スピードウェイ株式会社さまに 特別に掲載許可を得ています。 富士スピードウェイの名称 FUJI 86/BRZ STYLE 2024のイベント名の使用もお許しいただいています。 ハチロクのお祭り その楽しさを複数回に分けてご紹介します 今回は有料プログラム 86/BRZ STYLE Experience in mobilitas 低ミュー路 雨などにより人工的に作られた滑りやすい路面 滑りやすいコースをスポーツ走行し 自動車の動きを学ぶプログラムに個人的に参加しました。 マイカーで走るんですよ。 わくわくします。 GR86には Trackモードという走行モードが設定されています。 これは TRC【トラクションコントロール】 ＝タイヤの空転を防ぐ装置 VSC【ビークルスタビリティコントロール】 ＝車両の横滑りを抑える装置 2つの電子制御の介入を最小限に抑える サーキット走行向けのモードです。 ドライバーの腕が試されますよということです。 Trackモードにするとメーター表示も変わります。 やる気がみるみる湧いてくるメーターデザインです。 さらに TRC、VSCを完全にカットすることができます。 ジムカーナ走行向けのモードです。 完全にドライバーの力量次第ということです。 通常モード＜Trackモード＜TRC、VSCカット この順に滑りやすくなります。 座学で注意事項や 運転スキルを学び 実走行に入ります。 まずは Trackモード このモードでも 車は滑ります。 どこまで突っ込んだら 車は滑ってしまうのかを掴みます。 そして TRC、VSCオフ。 Trackモードより 早い段階で車は滑り始めます。 制御できなくなるポイントに早く到達することが明らかにわかりました。 低ミュー路走行を通して 車の限界点を知ることと いかに日頃、車に助けられて 安全に走行できているかを 掴むことができました。 応募開始後 短時間で売り切れてしまう人気プログラム。 体感する価値を実感しました。 貴重な経験をさせていただきました。 GR86 やっぱり面白い車です。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は9月3日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 JAF Japan Automobile Federation 日本自動車連盟 愛知トヨタ小牧村中店では JAFへのご加入をお勧めし受付をしています。 いざという時に 本当に頼りになる JAF いざという時のために どんな準備をなさっているのでしょう。 JAF愛知支部さま全面協力のもと 名古屋北事務所さんに 特別に時間をいただきました。 おなじみの JAFの救援車両。 トヨタダイナをベースに作成された車両も多くあります。 まさに機能美。 乗用車とは異なる かっこよさを感じるその車体 こうした特殊車両の魅力は 使命を持って誕生していること それに尽きると個人的に思います。 レバーやボタンを見たら 操作してみたくなるもの。 この気になる操作盤。 隊員の方に操作をお願いしました。 すると なんということでしょう。 パトランプの部分が上昇します。 transform トランスフォーム 変身・変形 metamorphose メタモルフォーゼ 変形・変身させる そんな言葉がぴったりで わくわくします。 かっこいいです。 この機能は 道路上での作業の際 後続車両へ注意を促し 事故を防ぐためにあるそうです。 故障、トラブルは 予告なく訪れます。 どんなことにも対処できる 機能が備わっているのだと思います。 JAFの救援車両 JAFの救援サービス 知れば知るほど奥深いと思います。 別の機会にご紹介します。 いざという時に頼れるプロ JAFのご入会は 愛知トヨタ小牧村中店まで！ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は8月30日予定です。 またねー