小牧村中店スタッフブログ

愛知トヨタ小牧村中店 素敵なおクルマを下取りさせていただきました。 クラウンロイヤルサルーン お客様の許可を得て掲載させていただきます。 2025年 今年は クラウン70周年。 初の純国産車として誕生して70年です。 14代目 210系と呼ばれるシリーズです。 クラウンは いい仕事をしています。 どのシリーズにも言えることです。 このクルマでは ここに注目します。 シフトレバー付近の 木目調パネルです。 高級な漆器を見ているようです。 縦長に切れている部分は カップホルダーです。 カップホルダーと 周りの模様が きっちりぴったり 合っています。 そして シフトレバーの模様も 位置関係は離れていますが 周りと合っているように施工されています。 いい仕事してます。 愛知トヨタで 自動車の営業をしていますと 実に様々な職種のお客様と出会うことができます。 愛知トヨタで新車営業をする醍醐味です。 こうした木目調パネルを製造する 仕事をされる方もいらっしゃいます。 周りと合わせる模様に印刷するのと 合わせなくてもいい模様にするのでは 技術やコストがまるで異なるそうです。 他のクルマとは 一味違う。 クラウンは特に特別なクルマだと思います。 初の純国産車 クラウン。 70周年特別仕様車 いい仕事しています。 クラウンの歴史は トヨタの歴史で 愛知トヨタの歴史で 国産車の歴史です。 クラウンは私たちにとって 特別なクルマ 特別な商品です。 クラウンのいい仕事を見て 自分自身もいい仕事しなきゃと感じます。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は6月3日更新予定。 5月もありがとうございました。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 プラモデルで昭和のトヨタ車を紹介します。 本日は カローラレビンGTアペックス（アオシマ） 2025年 令和7年 今年は 昭和100年。 昭和のトヨタ車を プラモデルで楽しむシリーズです。 ↓前回の記事↓ プラモデルで楽しむ昭和のトヨタ車「セリカリフトバック」【愛知トヨタ小牧村中店】 AE86 ハチロクと呼ばれる トヨタの名車です。 ハチロクのように たくさんのお客様に愛されるように GR86は名付けられています。 赤と黒の特徴的な ツートーンカラーが目を引く ハチロクです。 カラー名は ハイフラッシュツートーンです。 プラモデルを作る際 とても塗り分けが難しい モデラー泣かせの車種でもあります。 有名なマンガの影響もあり 広く認知されている旧車だと感じます。 そんなハチロクにも 様々なバリエーションがあります。 今回は ハチロクレビン3ドアの 前期型と後期型 外観で簡単に分かるポイントを ご紹介します。 白のN2仕様が前期型。 カローラレビンN2仕様 赤のGTアペックスが後期型です。 まずは フロント。 バンパーのウインカーに注目ください。 長方形の四角いウインカーが 前期型です。 サイドまで回り込むような形状のウインカーが 後期型です。 前はウインカーに注目ください。 そして 後ろ。 後ろはナンバー灯に注目ください。 白のN2仕様にご注目ください。 ナンバープレートの左右についた黒い部品。 こちらがナンバー灯です。 前期型では ナンバー灯がポツンと独立して取り付けられています。 赤の後期型をご覧ください。 テールランプと一体化したデザインになっています。 後ろはナンバー灯で 前期後期の区別がつきます。 他にも前期後期の違いはあります。 前のウインカー 後ろのナンバー灯。 この二点に着目すると とてもシンプルで分かりやすいのではないかと思います。 街でハチロクレビンを見かけたら ウインカーとナンバー灯で 前期後期を判別してみてください。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は5月30日更新予定。 またねー (本日の出演) カローラレビンGTｰAPEX(アオシマ) カローラレビンN2仕様(アオシマ) トヨタ86(タミヤ) トヨタGR86(タミヤ) ガレージ＆ツールキット(フジミ) 道路標識＆カーブミラー＆ガードレールセット(フジミ)

愛知トヨタ小牧村中店 ↓4/29の記事です↓ 【ゴールデンウィーク特別編】ナンバープレートで渋滞対策？【愛知トヨタ小牧村中店】 渋滞対策として 周りのクルマの ナンバープレート4桁の数字を ＋たし算 －ひき算 ×かけ算 ÷割り算 四則演算を使い 答えを10にする。 そこで 例題として挙げながら 答え合わせをしていなかった 小牧村中店の試乗車、サービスカー 5台分の答え合わせをしてみます。 答え合わせをしてほしいと言うお声をいただいたんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 それでは 第一問 プロボックス5438 （答え） 8＋3－（５－４）=１０ 第二問 アクア5650 （答え） ６×０＋５＋５＝１０ 第三問 クラウンスポーツ1653 （答え） ５×３－（６－１）＝１０ 第四問 ノア6272 （答え） ７×２－（６－２）＝１０ 第五問 シエンタ2822 ２÷２×（２＋８）＝１０ ＋たし算 －ひき算 ×かけ算 ÷割り算 すべて使い 5問解いてみました。 ちょっとした頭の体操ができますよ。 くれぐれも運転中は ナンバーばかり見ずに 安全運転で。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は5月27日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 素敵なおクルマを下取りさせていただきました。 プリウス A お客様の許可を得て掲載させていただきます。 4代目プリウスです。 プリウスというクルマの 宿命。 いつだって話題になるクルマ。 ラテン語で 先駆けるという意味を持つ 名前が物語ります。 4代目プリウスで初めて採用された TNGA。 ご存知ですか。 Toyota New Grobal Architecture トヨタニューグローバルアーキテクチャー。 プラットフォームの共通化 そのように捉えられがちですが あらゆる車種をもつトヨタ自動車が 部分部分を車種ごとに 別々に設計するのではなく ユニットごとに設計を共通化 ↓TNGAプラットフォームイメージ(カローラクロス) それに留まらず 世界規模で部品調達を含めて共通化する。 それにより コストを大幅に抑えながら 同時にクルマのレベルを向上させる クルマづくりの構造改革を TNGAと言うそうです。 TNGAにより 自動車のレベルを大幅に上げて 大幅にコストを大幅に下げる。 今の時代にありながら クラウンのような 高級セダン ランドクルーザーシリーズのような 本格オフロード車 GRスープラ GR86 GRヤリス GRカローラのような スポーツカー 今の時代 立ち位置が難しい。 こうしたクルマを次々に新規投入できるのは TNGAによりクルマづくりのコストを下げ効率化しているからだと 田中は推測しています。 常に時代をリードする商品であること。 プリウスの使命であり プリウスの魅力だと思います。 スマートスピーカー ロボット掃除機 ジェルボール型洗剤… そこにあるのは 最新のモノに触れてみたいという 人間の性（さが）。 プリウスが支持され続ける理由は 人が最新鋭のモノを欲する思考回路 そのポイントを押さえたものづくりをしているからだと感じます。 プリウスのことを 燃費がいいだけのクルマだと思われているとしたら それは研究不足なんじゃないかなと個人的に感じます。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は5月23日更新予定。 またねー