小牧村中店スタッフブログ

スタッドレスタイヤの季節です。 タイヤを値段だけで説明する営業スタッフにはなりたくないと 勉強をしていますがタイヤは化学。 理数系の勉強をもっと頑張っておけばよかったと感じています。 化学が苦手な田中でも タイヤの説明にあたり押さえている メーカーごとの個人的に刺さった特長を トヨタ車の雪上走行シーンとともに前後編二回に分けてご紹介します。 ヨコハマタイヤ 代表的な銘柄：アイスガード7 ゴムの中の吸水バルーン、吸水ゲルで氷上の水分を吸水します。 ピラミッド状のサイプで雪を引っ掻く特長的な構造です。 ダンロップタイヤ 代表的な銘柄：ウインターマックス03 ナノ凹凸ゴムにより氷上を引っ掻きます。 同時に摩耗しても新たな凹凸が出てくる構造です。 ミシュランタイヤ 代表的な銘柄：Xアイス スノー フランスのタイヤメーカーですが スタッドレスタイヤの開発を日本で行なっていると知られています。 硬さの異なるゴムを組み合わせ走りのしっかり感と氷上性能を両立しています。 愛知トヨタで取り扱いのタイヤメーカーは複数あります。 次回後編はどんなタイヤメーカーが登場し どんな特長があるでしょう。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は11月10日です。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 本日発表 新型クラウン 注目の最新モデルで あなたを世界初のドライブへお誘いします。 目的地は奈良県平城宮跡 生まれ変わったクラウンで初めてのドライブ いつもクラウンの助手席には君がいてくれたね。 この車で何台クラウンを乗り継いだことになるだろう。 1300年の歴史をもつ古都奈良 自動車の歴史とは比べ物にならないが クラウンの歴史はすなわち国産車の歴史でもある。 時代は変わった。 セダンを取り巻く環境も変わった。 時代が変わってしまったから セダンを諦めてしまうのではなく 時代が変わってしまったからこそ セダンの魅力を見直し 守るべき価値を研ぎ澄ます。 それこそがクラウンの姿勢。 平城宮跡を復元する工匠たち。 木材、土、瓦、装飾 あらゆる分野の匠が 守るべき価値を未来に残している。 あまたの重要文化財を有する奈良。 大切な価値を守り抜いてきたこの地に クラウンがクラウンである続けるために 大胆に変身しながら セダンの魅力を研ぎ澄ました 新型クラウンで行きたかった。 平城宮跡のスケール感と 新車クラウンに 歴史を背負う大きな責任感を感じる。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は11月7日更新予定。 またねー  

プラモデルでトヨタ車を紹介します。 本日は トヨタアリスト（アオシマ） 初代アリストです。 「ちょい悪オヤジ」 という言葉が流行る前の車。 「グラ男」 ＝グラっとくる色気のある男 いずれも男性向けファッション誌から生まれた言葉だそうです。 アリストはそんな雰囲気の車。 エンジンは1JZ-GTE クラウンの血統に スープラの心臓を持つ車 アリスト。 クラウンとは異なる 高級車のあり方を提案しました。 そしてクラウンクロスオーバー。 田中はこの初代アリストにその雰囲気が似ていると思うんです。 ちょい悪でグラ男 新世代のクラウンシリーズに感じるかっこよさだと思います。 共感していただける方が田中の周りにはいません。 田中の感性が独特なのかもしれません。 ちょい悪にもグラ男にもなれぬ 田中が今日もお届けしました。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は11月2日13時30分更新予定(いつもと違う時間です) またねー！  

ピクシスバンで行く 岐阜県不破郡関ヶ原町 相棒としてある程度の距離を共にする。 少し乗るだけでは分からない 車の魅力を感じることができます。 関ヶ原の魅力は 古戦場だけではありません。 鉄道の有名な撮影地があります。 そこは関ケ原町の 若宮八幡神社。 鳥居をくぐり 参道の階段を登るのですが 参道の途中に踏切がある神社です。 こうした鉄道が横切り 踏切がある神社の参道は全国にあります。 神社が先にあって 後から鉄道が作られて こうした魅力的な光景が全国で見ることができます。 警報機が鳴り、遮断機が下りました。 さあ列車を待ってみましょう。 列車が来ましたよ。 名古屋でもよく見るオレンジのラインの列車です。 都市部と山間部を同じ車両が行き来する点が 東京や大阪の鉄道と違う名古屋近郊の鉄道の味わいかと思います。 iPhoneで撮影しました。 道具を積んで 趣味に使える車 ピクシスバン。 写真趣味のあなたにもぴったりです。 楽しさ溢れる道具箱。 使い方が試される車です。 あなたも挑戦してみませんか？ 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は10月31日更新予定。 またねー