愛知トヨタ店舗スタッフブログ

愛知トヨタ小牧村中店 素敵なおクルマを下取りさせていただきました。 トヨタC-HR G お客さまの許可を得て掲載させていただきます。 CH-Rではなく C-HRです。 ハイフンの位置を間違われることが多かったように感じます。 日本では絶版車になってしまいましたが 海外ではフルモデルチェンジされ 絶賛販売中の人気車種です。 日本市場が特殊なんだと個人的に感じています。 クルマはカッコよくてナンボです。 カッコよくて性能の優れたクルマに乗ることで気分がアガるんです。 見た目で選んで何が悪いの！ これは30年前の流行語大賞トップ10。 愛知県出身の女優さんが出演したカメラのCMです。 何のことというあなたは検索ください。 クロスオーバーSUV＝スタイリッシュ そんな価値観を全面に押し出して 爆発的な支持を得たのが初代C-HRです。 次第に シートの着座位置の高さから クロスオーバーSUV＝乗り降りがしやすいクルマ そんな観点から実用性に重点を置いたSUVに人気が集中するように。 ヤリスクロス カローラクロス 販売の現場にいて感じる個人的な感想です。 見た目にこだわる。 何だかチャラチャラしてるように見えるかもしれません。 しかしそこに確実にあるのは 技術の裏付けです。 後ろのフェンダー 後ろのドア ここに注目ください。 複雑に入り混じるプレスラインという 折り紙を折ったような面のカド。 そして全体のうねり。 デザイナーの皆さまがスケッチをし モデラーの皆さまが立体模型にする そして生産の皆さまが どうやって安定の品質で量産するか考え実行する。 そして私たちのもとへ製品化され出荷されます。 どんなにデザイナーが斬新な造形を創造しても 量産に至るまでに こんな形できないよとなれば 生まれることはなかったクルマです。 このC-HRのリヤドアとフェンダーの造形を見てから 街なかを走るあらゆる自動車の同じ部分の造形を見比べて下さい。 他のクルマが平坦な造形に見えるはずです。 クロスオーバーSUV＝スタイリッシュ この価値観、流れは ハリアー クラウンスポーツ C-HRは日本で買えなくなってしまいましたがこの2車種に似た価値観を感じます。 トヨタC-HRは スタイリングだけでなく このスタイリングを実現できる トヨタ自動車の技術力の表れだと思います。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は1月21日更新予定。 またねー

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