小牧村中店スタッフブログ

愛知トヨタ小牧村中店 これまで 道や山に着目し クルマでお出かけしてきました。 続編です。 前回の記事はこちら 【愛知トヨタ小牧村中店】GR86で木曽川をめぐる【樹齢800年のムクノキ】 テーマは河川。 川です。 木曽川に注目します。 今回は岐阜県美濃加茂市川合 今渡ダムです。 ダムの両岸に 美濃川合発電所 今渡発電所 二つの水力発電所を持つという 珍しいダムです。 日本の近代土木遺産に選ばれているそうです。 コイルの中で磁石を動かすと 電気が発生する。 ファラデーの電磁誘導の法則です。 回転から電気を生み出すコイルの発見です。 水力発電所は 上流からの水をせき止めて 下流に流す勢いを利用して タービンを回して電気を生み出す施設です。 水力発電所って 夜中に余った電力で 下の水をポンプで上まで持ち上げておいて 電力消費の多い昼間に 再度放水して 発電してるそうです。 ダムの先生に聞きました。 世の中あらゆる分野に専門家がいらっしゃいます。 愛知トヨタで営業をしていると 実にあらゆる分野のプロフェッショナルと出会うことができます。 そういう出会いを大切にしながら人生の糧としたいと思います。 川の水を下にやったり 上にやったり 必要に応じて発電する 水力発電所。 なんだか不思議でおもしろいと思います。 クルマでダム巡り なかなか楽しいものだと感じました。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は7月25日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 7月15日現在 小牧村中店のショウルームの様子です。 前回 6月3日時点での ショウルームの様子です。↓ 前回の記事 【愛知トヨタ小牧村中店】6月も変化するショウルーム 今月は 少しだけ展示車両の角度をつけてみました。 自動ドアから見て 展示車両の横っ腹が見えるように並べています。 そして クラウンエステートと アルファードの角度を変えています。 ご来店いただくたびに 発見のある 飽きないショウルーム 愛知トヨタ小牧村中店 ご来店お待ちしております。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回更新は7月22日予定 またねー  

愛知トヨタ小牧村中店 プラモデルでトヨタ車を紹介します。 本日は トヨタクレスタツアラーV（アオシマ） くどいようですが 人気車種は 複数の模型メーカーから製品化される。 ブログ担当田中の持論です。 90系クレスタは アオシマさんとフジミさんから製品化されています。 人気車種ということです。 クレスタスーパールーセント（フジミ） フジミの方はラグジュアリーグレードの スーパールーセントで。 フジミはムーンルーフ付き車を作れるよう工夫されています。 アオシマの方は スポーツグレードの ツアラーで作ってみました。 アオシマのクレスタは 芸が細かく スーパールーセント系と ツアラー系で 異なる足回りのスタビライザーや 排気周りの構造を マニュアルとオートマチックのシフトなど ツアラーとスーパールーセントで 分けて作れるように部品が添付されています。 クレスタツアラーVは 名機 1JZ-GTE 2500ccツインターボを搭載する スポーツセダンです。 スポーツカーも セダンも なかなか立ち位置が難しい時代ですが スポーツセダンが輝いていた そんな時代があったことは 紛れもない事実です。 かっこよくて 速くて 自慢できるクルマ。 そういうクルマが いいクルマなんだ。 そんな時代の証人だと思います。 90系クレスタは セダンの存在感が下降し始めた頃のクルマかもしれません。 しかし、 燃費と広さと 乗り降りのしやすさと 自動で止まる。 クルマ選びが そんな風ではなかった頃を感じることができる一台だと思います。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は7月18日更新予定。 またねー

愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中が 愛車GR86に 個人的に 以前から気になっていた GRモーターオイルを入れてみました。 前回は カストロールTラインエコ 全合成油です。 ↓前回記事はこちら↓ 【愛知トヨタ小牧村中店】エンジンオイル交換で気持ちのいいドライブを 今回は GRモーターオイル Touring（ツーリング） 他には Endurance（エンデュランス） Circuit（サーキット） 3つのシリーズのうちの一つです。 トヨタ自動車のホームページには 感性を刺激するハイレスポンス 安心して走り続けるための耐久性 そういった紹介がされている GRモーターオイル。 どんなフィーリングなのか 今後紹介するかもしないかもしれません。 オイルや添加剤 エンジンの不純物を除去する スラッジナイザーなど メンテナンスのことも お任せください。 愛知トヨタ小牧村中店 ブログ担当田中 次回は7月15日更新予定。 またねー